????合作決定著一個區(qū)域貿(mào)易的深度和廣度，更決定著一個區(qū)域的和平與穩(wěn)定。今年是中國和東盟建立對話關(guān)系20周年，中國與東盟的合作目前正處于關(guān)鍵時期。通過加深合作推動雙邊關(guān)系全面發(fā)展是大勢所趨、人心所向。

????日前在印度尼西亞巴厘島閉幕的東盟地區(qū)論壇系列外長會上，中國外長與東盟10國外長就進(jìn)一步推動雙方的務(wù)實合作達(dá)成了一致。擁有19億人口的中國與東盟10國，連結(jié)成亞太地區(qū)的核心區(qū)域，必將顯示出越來越強的經(jīng)濟活力。

????但是，我們也聽到了一些雜音。尤其值得警惕的是，一些西方媒體和人士長期以來對中國因素的過分渲染造成的誤導(dǎo)，讓人們很容易忽略中國東盟合作的深化對整個亞太區(qū)域、對東盟內(nèi)部整合的政治影響。

????事實上，一些西方媒體近來也總是在有意渲染所謂的“中國經(jīng)濟威脅因素”，試圖制造出一種印象：中國人先是笑瞇瞇地把鐵路、公路等推向東南亞，然后再把一車皮一車皮的資源拉回中國。在今年年初的一期英國《經(jīng)濟學(xué)家》雜志中，就有根據(jù)這種“創(chuàng)作意圖”繪制的一幅漫畫。漫畫上，坐在開進(jìn)東南亞的中國列車前面的是熊貓，后面則是一個個瞪大了眼睛的小老虎。

????這算不上什么富有創(chuàng)意的新鮮玩意兒。這些年來，類似的夸張幾乎成了西方媒體“形容”中國走向世界的老掉牙手法。相信任何在東南亞國家旅行過的人，都會對東南亞國家的大部分鐵路之陳舊有深刻印象，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之于東南亞國家發(fā)展的意味，有更符合客觀實際的判斷。

????鐵路在東南亞的隔斷與其說是今天東南亞經(jīng)濟發(fā)展的障礙，不如說它是東南亞政治現(xiàn)實的一個縮影。它同時也再清晰不過地告訴人們，把這些“國中之路”連貫起來，形成一個跨越邊境、縱橫交錯、互聯(lián)互通的地區(qū)鐵路網(wǎng)，對于增進(jìn)這一地區(qū)的溝通是多么的重要。

????我們并不回避中國會從與東盟國家的合作中獲利，因為這本身就是一個互利雙贏的過程。但互利共贏使人們走到一起，更使人們更加了解，更加親近。

????問題的關(guān)鍵在于，務(wù)實合作所帶來的“利”與“贏”，對東盟來說不只是經(jīng)濟的、貿(mào)易的，更是政治的、社會的、人文的，它同樣也會推動?xùn)|盟內(nèi)部的全方位整合，尤其是人民之間的溝通，這樣的溝通會有助于東盟內(nèi)部緩解成員國之間的分歧與矛盾。

????亞洲正面臨歷史上難得的發(fā)展機遇，中國與東盟的合作勢頭十分強勁。設(shè)想一下未來的鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)以及貿(mào)易網(wǎng)、投資網(wǎng)把整個東南亞與中國聯(lián)系在一起的景象吧，這一地區(qū)無疑會成為亞太經(jīng)濟增長的活力之源，也必然會成為亞太地區(qū)和平穩(wěn)定的中堅力量。這就是務(wù)實合作的意義所在。到了那個時候，還有誰會記起英國《經(jīng)濟學(xué)家》雜志的那幅漫畫呢？??（丁 剛 作者為本報高級編輯）