——訪廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張福利

　　“伴隨著《廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》與《關(guān)于加快廣西物流業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》的相繼出臺(tái)，搭乘著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)快車，廣西物流行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展壯大的黃金時(shí)期?！边@是5月6日在南寧國(guó)際會(huì)展中心舉行的第二屆“廣西5·6物流節(jié)”上，廣西物資集團(tuán)董事長(zhǎng)、廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張福利接受記者采訪時(shí)說(shuō)的。

　　廣西“十二五”規(guī)劃將發(fā)展物流業(yè)納入10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之中。至今，廣西已成功舉辦了第一、第二屆“廣西5·6物流節(jié)”，實(shí)現(xiàn)廣西物流與上海物流的聯(lián)動(dòng)、互動(dòng)，活動(dòng)期間實(shí)現(xiàn)雙方實(shí)時(shí)連線，突破地域限制，擴(kuò)大交流層面、擴(kuò)展宣傳面，同時(shí)專業(yè)主題論壇深度把脈廣西物流。

　　第二屆“廣西5·6物流節(jié)”之前，即今年４月，2012年現(xiàn)代物流業(yè)與供應(yīng)鏈高級(jí)研修班在南寧舉辦，全國(guó)物流理論專家和物流實(shí)際工作者聚集南寧，共同探討新形勢(shì)下物流業(yè)發(fā)展大計(jì)。

　　廣西物流發(fā)展要跟上自貿(mào)區(qū)步伐

　　張福利認(rèn)為，廣西物流業(yè)大發(fā)展，要面向全國(guó)，包括大西南、泛珠三角等，更面向東盟。2011年，廣西對(duì)東盟貿(mào)易也屢創(chuàng)新高，增長(zhǎng)46.6%，今年1－4月增長(zhǎng)32.8%，大大高于全國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)水平。廣西物流業(yè)在其中發(fā)揮了重要作用。

　　中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后的零關(guān)稅時(shí)代，物流成本的高低成為決定出口產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。廣西鄰近東盟，廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，必須加大物流業(yè)建設(shè)力度。

　　張福利說(shuō)，中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的正式成立后，中國(guó)與東盟之間90%以上、約7000中商品將享受零關(guān)稅待遇，這必將促進(jìn)跨國(guó)物流和投資貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，為廣西物流業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。自貿(mào)區(qū)建成后，中國(guó)與東盟的商品往來(lái)實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化，兩地的商品流通及大批量的采購(gòu)買賣會(huì)大幅度地增加，進(jìn)出口貨物保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、信息平臺(tái)、國(guó)際物流分撥配送、進(jìn)出口等功能的物流體系將更加完善。

　　同時(shí)，中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，對(duì)于廣西物流發(fā)展來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。張福利說(shuō)，近年來(lái)廣西物流業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，是中國(guó)新興經(jīng)濟(jì)帶中最具成長(zhǎng)價(jià)值的區(qū)域物流，但也應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到，廣西物流仍然處于起步階段，在物流服務(wù)需求、物流觀念、物流經(jīng)營(yíng)及供應(yīng)鏈管理等方面仍然處于萌芽階段，總體上還處于落后、弱小、分散、自發(fā)的狀態(tài)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足區(qū)域發(fā)展的需要，也不足以支撐中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)日益增長(zhǎng)的物流需求。對(duì)此必須有緊迫感，廣西物流業(yè)要努力跟上中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)步伐。

　　從農(nóng)副產(chǎn)品物流來(lái)說(shuō)，與中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后零關(guān)稅直接有關(guān)的是農(nóng)副產(chǎn)品貿(mào)易。廣西是暖溫帶與亞熱帶地區(qū)，農(nóng)業(yè)資源豐富，具有發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。廣西是越南的近鄰，由于中國(guó)與越南貿(mào)易以小額貿(mào)易為主，易貨貿(mào)易更受歡迎，因此廣西發(fā)展甘蔗、林木、果品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和輕工產(chǎn)品物流，尤其是農(nóng)副產(chǎn)品物流具有有利條件。但是，張福利認(rèn)為，廣西這方面的物流其他薄弱。例如，廣西邊境憑祥是東盟水果進(jìn)入中國(guó)的主要口岸，但裝卸、搬運(yùn)等物流水平較低，人力投入多，時(shí)間成本高，且易損壞水果；廣西區(qū)內(nèi)其他農(nóng)副產(chǎn)品也需要擴(kuò)大對(duì)外交易，從而要求進(jìn)一步擴(kuò)大廣西農(nóng)副產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)。

　　推進(jìn)廣西對(duì)接?xùn)|盟物流體系建設(shè)

　　5月中旬，記者到欽州保稅港區(qū)采訪，據(jù)介紹，今年一季度，保稅港區(qū)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)38%，進(jìn)出口總額完成3.5億美元，關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)稅1.46億元，口岸單票進(jìn)口貨值達(dá)2.3億美元，創(chuàng)新高。

　　廣西正在積極構(gòu)建以欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心和北海出口加工區(qū)為重點(diǎn)的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系，努力打造連接中國(guó)與東盟的高效便捷通道體系。目前，廣西初步建成以保稅物流體系為核心，生產(chǎn)性物流、國(guó)際貿(mào)易物流、城市商業(yè)物流和專業(yè)市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的大物流體系。

　　然而，張福利認(rèn)為，這些體系尚需進(jìn)一步健全和完善。在此基礎(chǔ)上，廣西物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)港口功能由現(xiàn)在的“運(yùn)輸中心”向“裝卸運(yùn)輸中心+服務(wù)中心”、“國(guó)際物流中心”轉(zhuǎn)型升級(jí)，靠港口一體化發(fā)展，化競(jìng)爭(zhēng)為合作，要推動(dòng)欽州保稅港與泛北部灣各國(guó)的自由港、自由貿(mào)易區(qū)之間的合作，建立泛北部灣區(qū)域高效、快速的保稅物流通道。

　　關(guān)于廣西農(nóng)副產(chǎn)品流通存在的問(wèn)題，張福利認(rèn)為，關(guān)鍵是盡快健全和完善廣西建立農(nóng)副產(chǎn)品物流體系?？蓮念I(lǐng)域合作入手，在信息化基礎(chǔ)上，與果農(nóng)及國(guó)內(nèi)主要超市系統(tǒng)形成對(duì)接，整合訂單信息、水果采摘、物流、供貨等整條供應(yīng)鏈，以提高雙邊農(nóng)副產(chǎn)品貿(mào)易的效率、效益。

　　在跨境物流體系建設(shè)方面，張福利認(rèn)為，重在建設(shè)跨境物流園區(qū)，并依托產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局，以便為邊境地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)成品銷售等的物流組織與管理提供便捷的服務(wù)。

　　完善物流行業(yè)協(xié)會(huì)的功能

　　推動(dòng)廣西物流大發(fā)展，需要政府相關(guān)部門發(fā)揮好牽線搭橋的作用，鼓勵(lì)廣西物流企業(yè)走出去，到東盟拓展物流業(yè)務(wù)，同時(shí)，也需要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在物流業(yè)發(fā)展中的作用。

　　張福利說(shuō)，前幾屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)期間舉辦的中國(guó)-東盟物流論壇，今年舉辦的現(xiàn)代物流業(yè)與供應(yīng)鏈高級(jí)研修班和“廣西5·6物流節(jié)”，都是由廣西主要物流協(xié)會(huì)發(fā)起并具體承辦的，充分顯示了廣西各物流協(xié)會(huì)的熱情和能力。隨著廣西物流業(yè)的發(fā)展，廣西物流行業(yè)協(xié)會(huì)的功能需要不斷完善，努力使物流行業(yè)協(xié)會(huì)跟上廣西物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)。

　　張福利介紹，廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)是廣西唯一一家跨行業(yè)的省級(jí)物流行業(yè)協(xié)會(huì)。“十二五”期間，聯(lián)合會(huì)要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，不斷提升引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的能力和水平。具體講，就是要落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，支持專業(yè)化、社會(huì)化物流企業(yè)做強(qiáng)做大，配合政府開展行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)調(diào)研，加強(qiáng)行規(guī)自律和信用體系建設(shè)，維護(hù)和營(yíng)造良好的市場(chǎng)秩序，積極反映企業(yè)訴求，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，組織開展國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、產(chǎn)品等多方面多領(lǐng)域的合作交流等。

　　2011年廣西物資集團(tuán)有3個(gè)項(xiàng)目列入《廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是一個(gè)很好的發(fā)展契機(jī)。張福利說(shuō)，基于廣西面臨的多區(qū)域合作發(fā)展的重要性，物資集團(tuán)將選擇現(xiàn)代商貿(mào)物流作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的主攻方向。當(dāng)前廣西物資集團(tuán)還存在支柱主業(yè)缺乏、盈利能力偏低等問(wèn)題，下一步要充分運(yùn)用改革、改制、改造三大手段，力爭(zhēng)到“十二五”末，形成主業(yè)突出、綜合實(shí)力雄厚、服務(wù)和帶動(dòng)作用明顯，在廣西商貿(mào)流通領(lǐng)域具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代商貿(mào)物流集團(tuán)。（記者 黃 信）