??? 據(jù)《星報(bào)》網(wǎng)站4月20日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞政府陸路交通委員會(huì)（SPAD）行政總裁諾伊斯邁（Mohd Nor Ismal Kamal）就馬新高鐵項(xiàng)目接受星報(bào)商業(yè)周刊采訪。主要內(nèi)容如下：

??　　關(guān)于該項(xiàng)目的成本劃分，諾伊斯邁表示由兩國(guó)共同使用的移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施成本例如車輛和系統(tǒng)，將由馬新兩國(guó)共同承擔(dān)。由于馬境內(nèi)的高鐵線路占比較高，馬方或?qū)⒈刃路匠袚?dān)更多成本。諾稱目前關(guān)于該項(xiàng)目如何開(kāi)發(fā)的所有方案都仍處于草案階段，馬新兩國(guó)擬于第三季度就該項(xiàng)目簽署雙邊協(xié)議，最終確定項(xiàng)目實(shí)施方案。通過(guò)簽署雙邊協(xié)議，馬新兩國(guó)政府將在技術(shù)、商務(wù)、管理框架取得一致，之后項(xiàng)目再進(jìn)入實(shí)施階段。??

??　　關(guān)于項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式，諾表示該項(xiàng)目擬采用公私合營(yíng)（PPP）的模式，通過(guò)國(guó)際招標(biāo)加本地參與條款的方式引入社會(huì)投資的參與。諾稱由于該項(xiàng)目前期資本支出巨大加之項(xiàng)目籌建期限較長(zhǎng)，因此從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，政府需要對(duì)該項(xiàng)目提供軟貸款或者擔(dān)保等必要而實(shí)際的支持。目前，SPAD也正在與一些金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)商為該項(xiàng)目提供一定的信貸額度。對(duì)于PPP的模式，預(yù)計(jì)設(shè)定一個(gè)長(zhǎng)期的特許經(jīng)營(yíng)期限，目前已經(jīng)有多家本地和國(guó)際企業(yè)對(duì)承攬?jiān)擁?xiàng)目表示濃厚興趣。衡量競(jìng)標(biāo)企業(yè)的一個(gè)綜合指標(biāo)就是在最大程度降低政府財(cái)政支持的同時(shí)確保高鐵沿線的整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益不受影響。諾拒絕透露該項(xiàng)目的發(fā)展總成本，稱會(huì)影響獲得最優(yōu)投標(biāo)方案。??

??　　諾透露，馬來(lái)西亞政府已經(jīng)批準(zhǔn)成立馬新高鐵項(xiàng)目公司（MyHSR Corp Sdn Bhd），負(fù)責(zé)承建該項(xiàng)目。作為初始投資，馬來(lái)西亞財(cái)政部將以1馬幣1股的價(jià)格購(gòu)買該公司1000萬(wàn)股。由于該項(xiàng)目預(yù)設(shè)竣工時(shí)間為2020年，因此該公司必須迅速推進(jìn)項(xiàng)目啟動(dòng)。高鐵公司的運(yùn)營(yíng)即現(xiàn)有的負(fù)責(zé)馬來(lái)西亞城市軌道交通系統(tǒng)的捷運(yùn)公司模式再增加一個(gè)采購(gòu)組合。捷運(yùn)公司目前為政府全資項(xiàng)目。對(duì)于馬來(lái)西亞各媒體關(guān)于馬政府是否有能力承擔(dān)該項(xiàng)目資金的質(zhì)疑，他重申馬新高鐵項(xiàng)目不是僅僅依靠乘客運(yùn)輸，而是希望將該項(xiàng)目作為一支經(jīng)濟(jì)催化劑，進(jìn)一步發(fā)展和催生從森美蘭、馬六甲、柔佛到吉隆坡的現(xiàn)代化的城市格局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。諾稱該項(xiàng)目立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，將會(huì)對(duì)馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)未來(lái)40-50年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。????